サステナビリティ
サステナビリティ・リンク・ファイナンス
サステナビリティ・リンク・ファイナンス（ローン / ボンド）は、企業のサステナビリティ戦略と整合した取組目標「サステナビリティ・パフォーマンス・ターゲット（以下、SPT）」の達成状況に応じて、財務的・構造的な特徴が変化する可能性のある債権の総称です。
社会課題や環境課題の解決を推進する資金調達手段として、「オリコ・サステナビリティ・リンク・ファイナンス・フレームワーク」を策定しました。これによりサステナビリティ・リンク・ローンまたはサステナビリティ・リンク・ボンドの資金調達を機動的に行うものであります。
地域経済活性化への貢献にむけて
オリコは重要課題(マテリアリティ)のひとつとして「地域経済活性化への貢献」をめざしています。その中で、当社が事業を展開する東南アジアの諸国は、経済発展を受け中間層が拡大し、急速なモータリゼーションが進む地域です。そのような地域において、国ごとに最適なサービスを開発・提供し、自動車市場の発展に寄与します。
サステナビリティ・リンク・ファイナンス
当社では、「東南アジアにおけるオートローンの年間取扱高（新車はEVに限る）」をKPI、そして「2025年3月期までにKPIを819億円にする」ことをSPTとして、以下の通りサステナビリティ・リンク・ボンドおよび同左ローンを組成しました。この取組は、SDGsの「8 働きがいも経済成長も」、「９産業と技術革新の基盤をつくろう」、ならびに「１１住み続けられるまちづくりを」達成に貢献すると考えています。
1.サステナビリティ・リンク・ボンド発行実績概要
サステナビリティ・リンク・ボンド
| 回債 | 第33回無担保社債 |
|---|---|
| 発行年限 | 5年 |
| 発行額 | 100億円 |
| 利率 | 年0.839% |
| 申込期間 | 2023年2月28日 |
| 払込期日 | 2023年3月6日 |
| 引受会社 | みずほ証券、野村證券、大和証券 |
| KPI | 東南アジアにおけるオートローンの年間取扱高（新車はEVに限る） |
| SPT | 2025年3月期までにKPIを819億円にする |
| 債券の特性 | 寄付(発行総額の0.1%相当額)※ |
| 取得格付 | A+ 株式会社日本格付研究所（JCR） A 株式会社格付投資情報センター（R&I） |
| 本サステナビリティ・リンク・ボンドに関する投資表明 |
|
| 回債 | 第35回無担保社債 |
|---|---|
| 発行年限 | 3年 |
| 発行額 | 200億円 |
| 利率 | 年0.340% |
| 申込期間 | 2023年7月7日 |
| 払込期日 | 2023年7月13日 |
| 引受会社 | みずほ証券、野村證券、大和証券 |
| KPI | 東南アジアにおけるオートローンの年間取扱高（新車はEVに限る） |
| SPT | 2025年3月期までにKPIを819億円にする |
| 債券の特性 | 寄付(発行総額の0.1%相当額)※ |
| 取得格付 | A+ 株式会社日本格付研究所（JCR） A 株式会社格付投資情報センター（R&I） |
| 本サステナビリティ・リンク・ボンドに関する投資表明 |
|
- ※SPTを達成出来なかった場合、SPT判定日後に発行総額の0.10%相当額を当社が事業進出している東南アジアの国々に対してポジティブなインパクトを創出することを目的として活動する一般に認知された法人・団体に寄付。寄付先については、必要な機関決定を経て選定し、ウェブサイトにて開示。
2.サステナビリティ・リンク・ローン発行実績概要
サステナビリティ・リンク・ローン
| 契約期間 | 5年 |
|---|---|
| KPI | 東南アジアにおけるオートローンの年間取扱高（新車はEVに限る） |
| SPT | 2025年3月期までにKPIを819億円にする |
| ローンの特性 | SPT達成時に借入金利のステップダウン |
| 貸付人 |
|
オリコ・サステナビリティ・リンク・ファイナンス・フレームワークの策定およびセカンドオピニオンの取得
本件ローンの契約締結にあたって、1.KPIの選定、2.SPTの測定、3.ローン / 債券の特性、4.レポーティング、5.検証の5つの要素について記載したオリコ・サステナビリティ・リンク・ファイナンス・フレームワークを策定するとともに、本フレームワークに関して国際資本市場協会（ICMA）の「サステナビリティ・リンク・ボンド原則」（2020）およびローン・マーケット・アソシエーション（LMA）の「サステナビリティ・リンク・ローン原則」（2021）および環境省の「サステナビリティ・リンク・ボンドガイドライン2022年版」ならびに「サステナビリティ・リンク・ローンガイドライン2022 年版」への適合性を確認したセカンドオピニオンを、株式会社格付投資情報センター(R&I)より取得しています。
当社は、オートローンの取扱高を増やすと同時に、健全な自動車市場の創出にも注力し、今後、普及の拡大が見込まれるＥＶや
充電インフラ向けのマーケットへのアプローチを通じて幅広い層のお客様に当社の価値提供を目指します。
- （ⅰ）適性与信の提供
- （ⅱ）中古車のリユース
- （ⅲ）安心・安全な中古車市場の創造
- （ⅳ）EV・充電インフラの普及拡大に向けた事業基盤の構築
レポーティング
KPI実績
東南アジアにおけるオートローン取扱高（新車はEVに限る）
単位：億円
| 取扱高 （件数） |
2023/3月期 （実績） |
2024/3月期 （実績） |
2025/3月期 （実績） |
2025/3月期 （SPT） |
|
|---|---|---|---|---|---|
| タイ | 取扱高 （件数） |
592 （27,902） |
431 (19,303) |
289 （11,572） |
706 |
| フィリピン | 取扱高 （件数） |
51 （2,479） |
50 (2,208) |
72 （3,005） |
64 |
| インドネシア | 取扱高 （件数） |
11 （583） |
55 (2,173) |
75 （2,643） |
49 |
| 合計 | 取扱高 （件数） |
655 （30,964） |
537 (23,684) |
ㇾ 437 （17,220） |
819 |
| SPT達成判定 | - | - | - | 未達成 | - |
ㇾの実績は、限定的保証を取得しております。
2023/3月期実績
タイにおける取扱高は全て中古車となっております（新車EVの取扱なし）。
フィリピンにおける取扱高は全て中古車となっております（新車EVの取扱なし）。
インドネシアにおける取扱高のうち、新車EVは0.8億円（21件）となっております。
尚、3ヶ国のオートローン取扱高（中古車・新車）の合計は900億円となっております。
2024/3月期実績
タイにおける取扱高は全て中古車となっております（新車EVの取扱なし）。
フィリピンにおける取扱高は全て中古車となっております（新車EVの取扱なし）。
インドネシアにおける取扱高のうち、新車EVは0.8億円（31件）となっております。
尚、3ヶ国のオートローン取扱高（中古車・新車）の合計は809億円となっております。
2025/3期実績
タイにおける取扱高は全て中古車となっております（新車EVの取扱なし）。
フィリピンにおける取扱高は全て中古車となっております（新車EVの取扱なし）。
インドネシアにおける取扱高のうち、新車EVは0.6億円（16件）となっております。
尚、3ヶ国のオートローン取扱高（中古車・新車）の合計は593億円となっております。
本サステナビリティ・リンク・ローンの償還/返済までの期間、設定したKPIのSPTに対する達成状況について、当社ウェブサイトにて毎年開示を行います。
すべてのステークホルダーが各事業年度におけるKPIのパフォーマンスを公開情報として入手可能であり、これをもってステークホルダーとの継続的な対話を実現します。
検証
KPIの進捗については、2023年3月期よりEY新日本有限責任監査法人による限定的保証を取得しております。
対象組織
タイ：Orico Auto Leasing (Thailand) Ltd.
フィリピン：Orico Auto Finance Philippines Inc.
インドネシア：PT Orico Balimor Finance
対象期間
4月1日～翌3月31日（ただし、PT Orico Balimor Financeについては1月1日から12月31日）
算定対象及び算定方法
オリコ・サステナビリティ・リンク・ファイナンス・フレームワークに従い設定されたKPIである東南アジア（タイ、フィリピン、インドネシア）におけるオｰトローン取扱高（新車はEVに限る）の合計
オートローンは自動車の購入にあたり新規与信を実行した取扱高（元本+手数料）を対象として算定
サステナビリティ・リンク・ボンドのSPT未達成による寄付の実施について
当社サステナビリティ・リンク・ボンド（第33回無担保社債及び第35回無担保社債、以下、本社債）について、上記KPI実績に記載の通り、本社債発行時に設定したSPTが未達成となりました。
この結果、本社債で設定したSPT未達成の場合に生じる債券の特性に従い、「当社が事業進出している東南アジアの国々に対してポジティブなインパクトを創出することを目的として活動する一般的に認知された法人・団体」に対し、寄付を実施いたしました。
寄付金額
3,000万円（サステナビリティ・リンク・ボンド発行総額300億円×0.1％）
寄付先および寄付金額
| 寄付団体名 | 寄付金額 |
|---|---|
| 公益財団法人世界自然保護基金ジャパン（WWFジャパン） | 1,500万円 |
| 公益社団法人日本環境教育フォーラム（JEEF） | 900万円 |
| 特定非営利活動法人アジア車いす交流センター（WAFCA） | 450万円 |
| 特定非営利活動法人チャイルド・ファンド・ジャパン | 150万円 |
寄付実施日
2025年9月29日
詳細は当社ニュースリリースをご確認ください。
